Îmbunătățirea infrastructurii feroviare și modernizării materialului rulant și a permite CFM să crească eficiența și siguranța serviciilor și să îmbunătățească performanța generală a operațiunilor feroviare.

Între Republica Moldova, prezentată de către Ministerul Finanțelor, și BERD la data de 14 Noiembrie 2014 a fost încheiat un Acord de Împrumut denumit convențional “Restructurarea Căilor Ferate Moldoveneşti” în valoare de 52,5 milioane de euro, care a fost ratificat prin Legea №22 din 27.02.2015 pentru realizarea Proiectului destinat proiectului de modernizare a parcului de material rulant de tracţiune și reabilitarea infrastructurii de cale ferată concomitant cu un complex de măsuri privind reformarea Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova“ (CFM), în scopul creşterii eficienței și siguranței transportului pe cale ferată şi îmbunătățirii performanței de producție a sectorului feroviar din țară.

În același timp, între Republica Moldova, prezentată de către Ministerul Economiei și Infrastructurii (MEI), anterior sub denumirea de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor, și BEI pentru co-finanțărea Proiectului la 26.09.2016 a fost semnat Contractul de finanțare denumit “Infrastructura de cale ferată şi parcul de material rulant al Moldovei” în valoare de 50 milioane de euro,  care a fost ratificat prin Legea  №298 din 22.12.2016.

De asemenea, între Republica Moldova, reprezentată de MEI, CFM și BERD, la 10.11.2015 au fost încheiate două acorduri de grant, şi anume:

• Acordul de grant în valoare de 5 milioane de euro pentru co-finanțarea achiziționării locomotivelor  prin Facilitatea de Investiţii pentru Vecinătate (NIF), ratificat prin Legea №43 din 25.03.2016;
• Acordul de grant în valoare de 250 de mii de euro pentru punerea în aplicare a sistemului informațional de management al energiei (EMIS) din Fondul Special al Acţionarilor BERD, ratificat prin Legea №17 din 03.03.2016.

Totodată, întru executarea prevederilor Acordului de Împrumut dintre RM şi BERD au fost încheiate șase acorduri de grant privind acordarea serviciilor de consultanță tehnică gratuită din Fondul de Cooperare Tehnică a BERD în  suma totală de 1,5 milioane de euro, inclusiv:

1. Acordul de grant între CFM și BERD pentru suportul CFM în domeiul planificării de raţionalizare a forței de muncă din 16.03.2015, în valoare de 65,0 mii de euro;
2. Acordul de grant între CFM și BERD pentru suportul CFM în domeniul managementului de mediu, sănătate, securitate şi consolidarea capacităților din 16.03.2015, în valoare de 72,6 mii de euro;
3. Acordul de grant între CFM și BERD pentru suportul CFM în domeniul guvernanței corporative din 10.06.2015, în valoare de 250 de mii de euro;
4. Acordul de grant între CFM și BERD pentru suportul CFM în domeniul pregătirii și implementării proiectului din 24.06.2015, în valoare de 250 de mii de euro;
5. Acordul de finanțare între CFM și BERD pentru suportul restructurării CFM din 29.03.2016, în valoare de 640 de mii de euro;
6. Acordul de grant între CFM și BERD pentru suportul CFM în domeniul managementului eficienței energetice din 08.04.2016, în valoare de 220 de mii de euro.

Bugetul proiectului este destinat pentru implentarea următoarelor:

- achiziționarea noilor locomotive diesel și reînnoirea depoului de locomotive din Basarabeasca.

- dezvoltarea sistemului informațional de managementul energetic (EMIS) care va asigura un nivel mai ridicat de calitate a transportului, siguranța și eficiența sistemului feroviar.

- elaborarea unui studiu de fezabilitate pentru evaluarea necesităţilor infrastructurii feroviare și prioritizarea investițiilor pentru reabilitarea acesteia.

- furnizarea de sprijin financiar pentru planificarea şi implementarea etapelor iniţiale ale unui program de reducere treptată, iniţial bazat pe concedieri voluntare şi plecări naturale, şi poate include, la necesitate, plăţile compensatorii.

- oferirea de servicii de consultanță pentru Proiectare și Supervizarea Lucrărilor de reabilitare a sistemului de infrastructură feroviară prioritară, după cum este identificat în Studiul de Fezabilitate menționat anterior.

- executarea lucrărilor prioritare de reabilitare a rețelei feroviare, după cum este identificat în Studiul de Fezabilitate menționat anterior.